2013. június 1-jétől átalakul a 7-es és a 33-as buszcsalád
	2013.05.20.     21:25

	A 7-es buszcsalád Budapest közösségi közlekedésének egyik legfontosabb és egyben legforgalmasabb vonalcsoportja. 2005-ben a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) javaslatára a korábbi vonalak átszervezték. A 2008-as paraméterkönyv változásai a 7-es buszcsalád életében csak a viszonylatok számozását és a menetrend kissebb változását hozta magával. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) pár hónappal ezelőtt weboldalán a bkk.hu-n kérdezte az utasok véleményét az ismét változás előtt álló 7-es buszcsaládról. A válaszolók jelentős többsége jónak találta a közzétett fejlesztést, így az 2013. június 1-jétől életbe is lép. A változások részletes olvasása előtt nézze meg a 7-es buszcsalád viszonylatszámainak, végállomásainak és útvonalainak múltját jelenét és jövőjét! (A képekre kattintva azok nagyobb méretben is elérhetőek!)		Érintett járatok
			7, 7E, 173, 173E, 33, 33E, 233E
			Változások az évek során

2005. december 3.-a előtt	2005. december 3. és 2013. június 1. között	2013. június 1-jétől Forrás: bkk.hu

A 7-es viszonylat maihoz hasonló, belvárosi útvonalán 1936. május 1-jén indultak meg az autóbuszok a Keleti pályaudvar és a Március 15. tér között. Az ezt követő években útvonala meghosszabodott elsőként a Mechwart tér majd a másikirányba a Hungária körtútig. A háború után 7-es jelzéssel a Hungária körút és a Kosztolányi Dezső tér között indult meg a forgalom 1947-ben. Új járatok csatlakoztak hozzá 7A és 73-as számozással. Később megjelentek az akkoriban csak gyorsjáratokként - ma csak E-ként - nevezett járatok.

[ A 90-es végén több Ikarus 280-as autóbuszt küldtek felújításra többet közüllük teljes, vázcserés felújításra, melyek egyedi belső kialakítással és fényezéssel tértek vissza a fővárosba a 7-173 Gyors viszonylatokra. ]

Mígnem 2005-re elérte korántsem végleges állapotát. Ekkoriban 5 járat "uralta" a belvárost átszelő vonalcsoportot. Ezek a 7-es, a 7A, a Gyors 7-es, a Gyors 73-as és a Gyors 173-as.

Ekkor a Bosnyák tér és a Bornemissza tér között közlekedő 7-es busz képezte a vonalcsoport gerincét. Bosnyák tér és Albertfalva, Forgalmi utca között 7A jelzéssel közlekedett autóbusz. A Baross tér, Keleti pályaudvart pedig a Gyors 73-as autóbusz kötötte össze Újpalotával. Szintén újpalotáról indult az akkoriban csak hétköznap csúcsidőben közlekedő Gyors 173-as mely a Keleföldi pályaudvarig közlekedett. Ekkoriban a Bosnyák teret és a Kelenföldi pályaudvart a Gyors 7-es kötötte össze.

A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület a vonalcsoport egyes járatainak meghosszabítását, bizonyos járatok megszüntetését és menetrendjük módosítását javasolta, melyet el is fogadtak és 2005. december 3-án lépett életbe.

Ez alapján:

     - A 7-es jelzésű autóbuszt meghosszabították a Bosnyák tértől - Albertfalva, Forgalmi utcáig.

     - A 7A jelzésű autóbusz ettől a naptól megszünt, szerepét a meghosszabított 7-es autóbusz vette át.

     - A Gyors 7-es buszt a változás csak menetrendügyileg érintette.

     - A Gyors 73-as elvesztette Gyorsjárati funkcióját és útvonala meghosszabodott Újpalota, Nyírpalota utca és
       Bornemissza tér között. Új jelzése a 73-as lett.

     - A Gyors 173-as jelzésű autóbusz innentől kezdve a hét valamennyi napján és teljes üzemidőben kötötte össze
       Újpalotát a Kelenföldi pályaudvarral.

Innentől kezdve a 7-es, Gyors 7-es, 73-as és a Gyors 173-as autóbuszok közlekedtek, mely viszonylatok jelzése az alábbiak szerint változott 2008. szeptember 6-án.

A 2013. június 1-jétől életbelépő változás alapján a 7-es és a 33-as vonalcsoportot összekötik.

Változások  a BKK tájékoztatása alapján: